جان پیج ولیمز کے ذریعہ
Meghan Marchetti/DWR کی تصاویر
موسم سرما میں ذخیرہ کرنے کے لیے جدید آؤٹ بورڈ رگوں کی تیاری اس بات کو یقینی بنانے کے لیے اہم ہے کہ وہ صحت مند ہیں اور موسم بہار میں جانے کے لیے تیار ہیں۔ تاہم، ہم میں سے ان لوگوں کے لیے جو ابھی تک اپنا کام چھوڑنے کے لیے تیار نہیں ہیں — چاہے وہ ماہی گیری، شکار، یا پرندوں کے لیے ہوں — سرد موسم میں انہیں صحیح طریقے سے چلانے کے لیے انجام دینے کے لیے اہم کام ہیں۔ ہمارے سردیوں کے موسم — اور ممکنہ طور پر ہماری زندگیاں — ہماری کشتیاں اور موٹریں قابل اعتماد اور محفوظ رہنے پر منحصر ہیں۔ اس کالم میں تجاویز Reed Griggs، سوزوکی میرین USA کے لیے Gwynn's Island میں مقیم ٹیکنیکل سروس مینیجر کی طرف سے آئی ہیں، اور اس کے ساتھ کچھ عام یاددہانی بھی ہیں۔
اپنے مالک کے دستی میں سرد موسم کی چیک لسٹ اور دیگر مشورے تلاش کریں۔ یاد رکھیں کہ یہ آن لائن دستیاب ہوگا اور مینوفیکچرر کی ویڈیوز بھی ہوسکتی ہیں۔ اپنے انجن کے سیالوں سے شروع کریں: چکنا کرنے والے تیل، ایندھن، اور ٹھنڈا پانی۔ تازہ کرینک کیس آئل اور لوئر یونٹ لیوب سے شروع کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہاں کوئی پانی یا کوئی اور آلودگی نہیں ہے۔ (مینوفیکچرر کی طرف سے تجویز کردہ) کم وسکوسیٹی سرمائی تیل (مثلاً، 25W-50 کی بجائے 10W-30 ) استعمال کرنے پر غور کریں۔
اگلا، اپنے ٹینک میں پٹرول پر توجہ دیں۔ یقینی بنائیں کہ آپ کے پاس دن کے سفر کے لیے کافی ہے، ریزرو میں صحت مند مارجن کے ساتھ۔ جدید ایندھن تیزی سے کم ہو جاتا ہے، خاص طور پر اگر اس میں ایتھنول ہو اور اوپر والے ڈیک ٹینک میں بیٹھ جائے۔ ٹینک کو اوپر سے بند کریں، اونچا اوکٹین اتنا ہی بہتر ہے۔ اگر ہو سکے تو غیر ایتھنول 91 یا 93 خریدیں۔ اگر آپ کو E10 (10% ایتھنول پمپ گیس) خریدنی ہے تو ایک اچھے معیار کا سٹیبلائزر شامل کریں۔ اس کے علاوہ، ایک اضافی شامل کریں جو کاربن کے ذخائر کو نشانہ بناتا ہے اور ایندھن کے انجیکٹر کو صاف کرتا ہے۔ اگر آپ کا انجن چھوٹا ہے اور انجیکٹر کے بجائے کاربوریٹر ہے، تو ایندھن کا یہ مشورہ اور بھی زیادہ اہم ہے، خاص طور پر سردی کی صبح جلدی شروع کرنے اور دن کے اختتام پر واپس گودی کی طرف جانے کے لیے۔ اگر آپ کے مرکزی ایندھن کے فلٹر میں دیکھنے کا پیالہ ہے تو پانی کی جانچ کریں اور اگر کوئی ہے تو نکالیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ نلی برقرار ہے اور مضبوطی سے ٹینک، فلٹر ہاؤسنگ اور انجن میں لگا ہوا ہے۔
اگر آپ کو اپنے انجن کو ٹھنڈے پانی میں بہت زیادہ کام کرنا پڑتا ہے، جیسے کہ موسم سرما میں ٹرولنگ کے لیے، تو ایک تھرموسٹیٹ لگانے پر غور کریں جو زیادہ درجہ حرارت پر کھلتا ہے۔ مثال کے طور پر، سوزوکی کے انجن 500 C تھرموسٹیٹ (1220 F) کے ساتھ معیاری آتے ہیں، لیکن ایک 710 C (159.80 F) ماڈل کشتی چلانے والوں کے لیے دستیاب ہے جو کسی بھی موسم میں بہت کم رفتار سے کام کرتے ہیں، ٹرولنگ یا کام کرنے والے کیکڑے کے برتنوں کے لیے۔ کم رفتار پر زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت کاربن کی تعمیر اور تیل کی کمی سے لڑنے میں مدد کرتا ہے۔ اوپری RPMs میں، گرمی کسی بھی موسم کے دوران تھرموسٹیٹ کو نظرانداز کرنے کے لیے کافی بنتی ہے، جس سے انجن کو اس کے ڈیزائن کردہ آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد میں زیادہ پانی کے بہاؤ کی اجازت ملتی ہے۔
سیالوں کی ترتیب کے ساتھ، چیک لسٹ پر واپس جائیں۔ شروع کرنے سے پہلے ہمیشہ ہر چیز کو چیک کریں، صرف منجمد موسم میں قابل اعتماد کو یقینی بنانے کے لیے۔ بیٹری چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو سفر سے ایک دن پہلے چارج کریں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کنٹرول کیبلز کو دیکھیں کہ کچھ بھی نہیں پہنا ہوا ہے یا کنک نہیں ہے۔ سٹیئرنگ کیبل (کیبلز)، کوئی بھی ہائیڈرولک سسٹم، اور کرینک کیس آئل لیول چیک کریں۔ انجن کو نلی پر رکھیں اور ڈرائیو وے میں شروع کریں۔ وقت سے پہلے کشتی اور ٹریلر کو دیکھیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ٹائر دباؤ کے مطابق ہیں، لائٹس (اور بریک) کام کر رہی ہیں، اور ٹائی ڈاؤن پٹے سخت ہیں۔
آخری چیز جو آپ پانی پر سرد دن چاہتے ہیں وہ ایک انجن ہے جس میں مسائل ہیں۔
سفر کی صبح، پری لانچ چیک لسٹ کو نیچے چلائیں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کے پاس وہ تمام کپڑے، کھانا اور مشروبات ہیں جن کی آپ کو ضرورت ہے۔ کسی کو بتائیں کہ آپ کہاں جا رہے ہیں اور جب آپ واپس آنے کی توقع رکھتے ہیں۔ ایک اچھا نعرہ ہے "بدترین کے لیے تیاری کرو اور بہترین کی امید کرو۔"
پھر ورجینیا کے آبی گزرگاہوں پر موسم خزاں/موسم سرما کا ایک زبردست دن گزاریں!
آخری نوٹ: دن کے اختتام پر، ناگوار آبی جانوروں اور پودوں کے پھیلاؤ کو روکنے کے لیے کلین/ ڈرین/ ڈرائی کرنا نہ بھولیں، خاص طور پر اگر آپ کسی دریا کے مقابلے میں قید میں رہے ہوں۔ کشتی اور ٹریلر سے کسی بھی پودوں کو صاف کریں۔ بلج کو نکالنا؛ اور زندہ کنوئیں کو خشک کر دیں۔ انجن کو نیچے کی طرف جھکائیں تاکہ پاور ہیڈ، لوئر یونٹ اور گیئر کیس نکل جائے۔ پھر اسے واپس رکھیں جہاں بھی آپ ٹریلرنگ کے لیے کرتے ہیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ جب آپ گھر پہنچیں تو پانی کے پمپ اور پروپیلر ہب میں جمنے سے بچنے کے لیے اسے واپس نیچے کی طرف جھکائیں۔
جان پیج ولیمز ایک مشہور مصنف، اینگلر، ماہر تعلیم، ماہر فطرت، اور تحفظ پسند ہیں۔ Chesapeake Bay Foundation میں 40 سے زیادہ سالوں میں، ورجینیا کے رہنے والے John Page نے Bay کے اسباب کا مقابلہ کیا اور لاتعداد لوگوں کو اس کی تاریخ اور حیاتیات کے بارے میں آگاہ کیا۔
