مرکزی مواد پر جائیں
≡
لائسنس خریدیں۔

مچھلی کے گزرنے کا پروگرام

پس منظر کی معلومات

ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل پر ان کی پوری حدود میں، ہجرت کرنے والی مچھلیوں کا ذخیرہ کم ہو رہا ہے۔ دیگر مشرقی ساحلی ریاستوں کی طرح، ورجینیا بھی ایک زمانے میں اپنی اعلیٰ معیار کی موسم بہار کی anadromous مچھلیوں کے لیے جانا جاتا تھا۔ نوآبادیاتی دور کے دوران نوآبادیات نے بہت زیادہ انحصار کیا، جیسا کہ مقامی لوگوں نے کیا، شیڈ اور ہیرنگ کے وافر ذخیرے پر جو ریاست کے دل کی گہرائیوں میں منتقل ہو گئے۔ شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ امریکی شیڈ کو دریائے جیمز کے ہیڈ واٹر کے قریب مچھلیاں پکڑی گئی تھیں، جو چیسپیک بے سے سینکڑوں دریا میل دور ہے۔ تاریخی ریکارڈ یہ بھی بتاتا ہے کہ شیڈ اور ہیرنگ معمول کے مطابق فال زون کے ذریعے اور ورجینیا کے تمام بڑے نالوں کے اوپری حصے میں منتقل ہوتے ہیں۔ پورے 1800کے دوران، شیڈ اور ممکنہ طور پر ہیرنگ کی کٹائی میں پورے ورجینیا میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوا۔ ڈیموں اور دیگر رکاوٹوں کی تعداد میں بھی ریاست بھر میں اضافہ ہوا ہے تاکہ بڑھتی ہوئی زرعی اور صنعتی بنیاد کے لیے پانی کی طاقت فراہم کی جا سکے، اور نہری نظام کو وسعت دی جا سکے۔ ابتدائی 1900کی طرف سے، بھاری ماہی گیری کے دباؤ اور سپوننگ اور پرورش کے مسکن کے نقصان نے سایہ دار آبادیوں اور، کچھ حد تک، ہیرنگ اسٹاک کو متاثر کرنا شروع کیا۔ 20ویں صدی کے وسط کے دوران ماہی گیری کی کوششوں میں اضافہ ہوا، اور اس طرح فصل کی کٹائی، ایک مسلسل کمی سے پہلے جو کہ 1970میں شروع ہوئی۔ صرف 1990 تک 450 ، ورجینیا میں 000 پاؤنڈ شیڈ کی کٹائی کی گئی تھی، جو صدی کے اختتام پر آٹھ ملین پاؤنڈ کا محض ایک حصہ تھا (19سے 20ویں)۔

ہجرت کرنے والی مچھلی کی انواع کی اہمیت کو 1987 Chesapeake Bay Agreement میں تسلیم کیا گیا تھا اور Chesapeake 2000 میں اس کی دوبارہ تصدیق کی گئی تھی۔ ایک عزم کی توثیق کی گئی کہ "ڈیموں پر مچھلیوں کے گزرنے کی سہولت فراہم کی جائے گی اور جب بھی ضروری ہو تو نقل مکانی کرنے والی اور رہائشی مچھلیوں کے لیے قدرتی گزرگاہ کو بحال کرنے کے لیے ندی کی رکاوٹوں کو دور کیا جائے گا۔" بے پروگرام کی زندہ وسائل کی ذیلی کمیٹی کے فش پاسیج ورک گروپ نے اس عزم کو پورا کرنے کے لیے حکمت عملی (1988) تیار کی اور منصوبے (1989) کو نافذ کیا۔ 2004 میں، مچھلی کے گزرنے کا اصل ہدف 1 ، 357 میل ( 1987 میں قائم ہوا) سے تجاوز کر گیا تھا۔ Chesapeake 2000 نے ایک نیا Fish Passage Goal قائم کیا، جو کہ 2004 میں مقرر کیا گیا تھا، جس میں 100 مچھلیوں کے گزرنے/ڈیم کو ہٹانے کے منصوبوں کی تکمیل کے لیے دستخطی دائرہ کار کا ارتکاب کیا گیا تھا، جو ہجرت کرنے والی اور رہائشی مچھلیوں کے لیے 1 ، 000 میل کے اعلیٰ معیار کے رہائش گاہ کو دوبارہ کھولے گا۔ ورجینیا تقریباً 1/3 میل دوبارہ کھولے جانے کی ذمہ دار ہوگی۔ اس سے مجموعی ہدف 2 ، 807 کل میل تک بڑھ گیا۔ 2007 میں، شراکت داروں نے 122 اضافی میل دوبارہ کھولے ( VA میں 54.7 )۔ اس سے اب تک دوبارہ کھولے گئے کل میلوں کو 2 ، 288 ہو گیا، جو کہ کل ہدف کا 81% ہے۔ مچھلی کے گزرنے والے شراکت دار نئے مقصد کو حاصل کرنے کے راستے پر ہیں۔

پروجیکٹ اپروچ

ورجینیا ڈپارٹمنٹ آف وائلڈ لائف ریسورسز (DWR) ایک ریاستی مماثل EPA Chesapeake Bay پروگرام گرانٹ کا استعمال کر رہا ہے تاکہ ہجرت کرنے والی مچھلیوں کی راہ میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنے اور Chesapeake Bay واٹرشیڈ میں ختم شدہ ہجرت کرنے والی مچھلیوں کے ذخیرے کو بحال کرنے کے لیے 1989 نفاذ کے منصوبے کے اقدامات کو پورا کیا جا سکے۔ اس میں فش پاسیج کوآرڈینیٹر کو ملازمت دینا شامل ہے جس کا کام مچھلی کے گزرنے کے منصوبوں کی شناخت، مکمل اور نگرانی کرنا ہے۔ یہ کام بروقت اور ماحولیاتی لحاظ سے اہم ہے۔ کوآرڈینیشن میں چیسپیک بے کے ورجینیا کے حصے میں ہجرت کرنے والی مچھلیوں کی بحالی سے نمٹنے کے لیے کثیر جہتی نقطہ نظر شامل ہے۔ فش پیسیج پروجیکٹ اور شاد بحالی پروجیکٹ ایک دوسرے کی تعریف کرتے ہیں۔

ورجینیا میں مچھلی کے گزرنے کے منصوبے مکمل ہوئے۔

جیمز ڈرینیج

مانچسٹر اور براؤنز آئی لینڈ ڈیم بریچز – 1989; دوبارہ کھولا گیا 6 میل

دریائے جیمز کے شہر رچمنڈ میں واقع یہ دو ڈیم جنوری 1989 میں دھماکا خیز مواد کے ذریعے توڑ دیے گئے تھے۔ یہ شگاف دریا کے شمالی ساحل کے قریب واقع ہیں جہاں دونوں ڈیم ایک دوسرے کے قریب ہیں۔ آپ براؤنز آئی لینڈ پر عوامی رسائی "کیٹ واک" سے 100′ کی خلاف ورزیوں کو دیکھ سکتے ہیں۔ یہ کامن ویلتھ، ڈی ڈبلیو آر، سٹی آف رچمنڈ اور کونسل آن دی انوائرمنٹ کی تعاون پر مبنی کوشش تھی۔ بیلے آئل ڈیم براؤنز آئی لینڈ ڈیم سے تقریباً 1 میل اوپر کی دوری پر ہے لیکن یہ قدرتی طور پر ایک طوفان کے دوران ٹوٹ گیا تھا لہذا جب خلاف ورزیاں کی گئیں تو کل 6 میل کا فاصلہ ولیم جزیرہ زیڈ ڈیم تک دوبارہ کھول دیا گیا۔

بیلے آئل ڈیم قدرتی خلاف ورزی

بیلے آئل کے مغربی سرے سے ڈیم کے کنکشن کے قریب اس ڈیم کے دو حصے ٹوٹ گئے ہیں۔ یہ خلاف ورزیاں مانچسٹر اور براؤنز آئی لینڈ کے ڈیموں پر مچھلیوں کے گزرنے کے 1989 منصوبوں سے پہلے پانی کے تیز طوفان کے واقعہ کے دوران ہوئیں۔

ولیمز جزیرہ ڈیم نوچ؛ دوبارہ کھولا گیا 2 6 میل

رچمنڈ شہر اپنا پینے کا پانی رچمنڈ میں دریائے جیمز پر ولیم جزیرے پر ڈیموں کے پیچھے تالاب سے کھینچتا ہے۔ جنوبی چینل پر سب سے اوپر والا ڈیم زیادہ تر Z-Dam کے نام سے جانا جاتا ہے۔ نومبر کے 1993 میں ایک 30′ چوڑا بذریعہ 2 ۔ 5′ ہجرت کرنے والی مچھلیوں کو گزرنے کی اجازت دینے کے لیے ڈیم میں گہرا نشان کاٹا گیا تھا۔ یہ DWR، سٹی آف رچمنڈ، جیمز ریور ایسوسی ایشن، EPA Chesapeake Bay پروگرام، NOAA/NMFS، اور USFWS کی تعاون پر مبنی کوشش تھی۔

بوشر ڈیم عمودی سلاٹ فش وے – 1999; دوبارہ کھولا گیا 137 6 مین سٹیم میل

دریائے جیمز پر بوشر ڈیم پر عمودی سلاٹ فش وے 1999 سے کام کر رہا ہے۔ اس فش وے نے رچمنڈ، ورجینیا میں فال زون سے مچھلی کے گزرنے کی فراہمی کو مکمل کیا۔ فش وے میں سالانہ لاکھوں مچھلیاں گزرنے کی گنجائش ہے۔ تاریخی آبادی کی سطحوں کی بنیاد پر امریکی شیڈ کے لیے ٹائر 1 کا ہدف 1995 میں 500 ، 000 شیڈ پر سیٹ کیا گیا تھا۔ فش وے اس دریا کی رسائی میں متعدد انواع کے لیے آبی رابطہ فراہم کرنے کا کام کرتا ہے۔ طویل فاصلے کی ہجرت کرنے والی مچھلیاں (مثال کے طور پر، anadromous shad اور catadromous eel) ایک بار پھر 137 رسائی حاصل کرنے کے قابل ہو گئی ہیں۔ دریائے جیمز کا لنچبرگ تک 6 میل نیز جیمز کی کئی بڑی معاون ندیوں کے 170 میل کے قریب۔ سالانہ نگرانی سے پتہ چلتا ہے کہ مچھلی کا راستہ امریکی شیڈ، دھاری دار باس، سمندری لیمپری اور 25 سے زائد اضافی رہائشی پرجاتیوں سے گزرنے کے لیے موثر ہے۔ امریکی یل یلور مچھلی کے سمندر سے اوپر کی طرف بڑھتے ہوئے اپنے پالنے کے مسکن کی طرف جاتے ہوئے مچھلی کے راستے سے گزرتے ہیں۔

فش وے ایگزٹ چینل پر کاؤنٹنگ روم میں ویونگ ونڈو پر تربیت یافتہ ایک لائیو سٹریم ویب کیم ہے جو عوام کے لیے ہجرت کرنے والی مچھلیوں کی دنیا کو دیکھنے کے لیے اور DWR کے ماہرین حیاتیات کے لیے ہجرت کی پیش رفت کو چیک کرنے کے لیے۔ شاد کیم مارچ کے وسط سے جون کے وسط تک موسم بہار کے ہجرت کے موسم میں کام کرتا ہے۔ بوشر ڈیم فش وے پر شاد کیم کا دورہ کریں ۔

وولن ملز ڈیم ہٹانا – 2007

DWR نے ریوانا کنزرویشن سوسائٹی، EPA CBP، American Rivers-NOAA، USFWS، فش امریکہ فاؤنڈیشن، مالکان، اور کئی دوسرے تعاون کرنے والوں کے ساتھ شراکت داری کی تاکہ اس ڈیم کو شارلٹس وِل، VA کے قریب دریائے ریوانا سے ہٹایا جا سکے۔ امریکی شیڈ بوشرز ڈیم فش وے کا استعمال کر رہے ہیں اور دریائے جیمز پر چڑھتے ہوئے تاریخی اسپننگ رہائش گاہ میں جا رہے ہیں۔ دریائے ریوانا نے تاریخی طور پر امریکی شیڈ کی پھیلتی ہوئی آبادی کی حمایت کی۔ ہٹانے سے فوری طور پر رہائشی مچھلی کی انواع، امریکن اییل (کیٹاڈروموس) اور ممکنہ طور پر امریکن شیڈ (اناڈرومس) کو فائدہ ہوگا۔ ہٹانے سے تفریحی کشتی چلانے والوں کو بھی فائدہ ہوگا۔

کوئین ڈیم ہٹانا – 2007 (تصویر)

DWR نے ڈیم کے مالکان، ملحقہ زمینداروں، ورجینیا آرگنائزنگ پراجیکٹ، امریکن ریورز-NOAA اور اس خستہ حال ڈیم کو Rt کے قریب ٹائی دریا سے ہٹانے کے لیے وقف رضاکاروں کے ساتھ شراکت کی۔ 29 ٹائی anadromous اور catadromous مچھلی کی پرجاتیوں کی تاریخی حد میں ہے۔ ہٹانے سے مچھلی کی رہائشی نسلوں کو بھی فائدہ پہنچے گا اور محفوظ کشتی رانی کی تفریح کی اجازت ملے گی کیونکہ یہ ایک مقبول پیڈلنگ کوریڈور ہے۔

ہیریسن لیک ڈیم ڈینیل فش وے – 1989; دوبارہ کھلا 1 میل

یہ 10′ ڈیم ہیریسن لیک نیشنل فش ہیچری میں چارلس سٹی کاؤنٹی میں ہیرنگ کریک پر 82-ایکڑ ہیریسن جھیل بناتا ہے۔ ضبط کو ہیچری کے لیے پانی کی فراہمی کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ تاریخی طور پر، ریور ہیرنگ ہر موسم بہار میں ہیرنگ کریک پر چڑھتی تھی۔ یو ایس فش اینڈ وائلڈ لائف سروس کے ذریعہ ڈینل طرز کا فش وے 1989 میں مکمل ہوا۔

واکرز ڈیم ڈبل ڈینیل فش وے – 1989; دوبارہ کھولا گیا 30 میل

لینیکسا کے قریب دریائے چکاہومینی پر واقع، واکرز ڈیم پر اس ڈبل ڈینیل فش وے کو سٹی آف نیوپورٹ نیوز نے 1989 میں دوبارہ تعمیر کیا تھا تاکہ ہجرت کرنے والی مچھلیوں کو چکاہومینی ریزروائر اور اس کی معاون ندیوں میں جانے کی اجازت دی جا سکے۔ فش وے کا استعمال کرتے ہوئے دھاری دار باس، بلیو بیک ہیرنگ، ایلوائف اور امریکن شیڈ کو دستاویز کیا گیا ہے۔

واکرز ڈیم ڈبل ڈینیل فش وے اپ ڈیٹ

اس ڈیم کا ایک حصہ 2007 میں ناکام ہونے کے بعد، ڈیم کے مالکان کی طرف سے ایک بڑی تزئین و آرائش کی گئی (نیوپورٹ نیوز)۔ اس ڈیم کی تعمیر نو کے دوران اصل فش وے کی جگہ ایک نیا ڈبل ڈینل فش وے نصب کیا گیا۔ نئی فش وے کا آپریشن 2015 میں شروع ہوا۔ DWR اس فش وے پر موسم بہار کی ہجرت کی مدت کے دوران 2017 سے الیکٹرانک گنتی کا سروے کر رہا ہے۔ اس فش وے کو سالانہ کئی لاکھ مچھلیاں کامیابی سے استعمال کر رہی ہیں۔ یہاں سے گزرنے والی مچھلیوں کی اکثریت الیوائف، بلیو بیک ہیرنگ اور گیزرڈ شیڈ پر مشتمل ہے۔

ہارویل ڈیم ڈینیل فش وے – 1998; دوبارہ کھولا گیا 5 7 میل

ایک ڈینل فش وے اس 9′ ڈیم پر بنایا گیا تھا جو پیٹرزبرگ میں Appomattox دریا پر واقع ہے، مالک کے فیڈرل انرجی ریگولیٹری کمیشن کے ہائیڈرو پاور لائسنس کی ضرورت کے طور پر۔

ہارویل ڈیم ہٹانا – 2014

اس ڈیم کو 2014 میں دریائے ایپومیٹوکس سے ہٹا دیا گیا تھا۔ ریاستی مماثل فنڈز کے ساتھ وفاقی فنڈنگ کا استعمال کرتے ہوئے DWR نے ڈیم کو ہٹانے کے لیے ہارویل ڈیم کے مالک کے ساتھ شراکت کی، اس طرح دریائے Appomattox میں مچھلیوں کے گزرنے میں کافی بہتری آئی۔ DWR نے ہکوری شیڈ، الیوائف، بلیو بیک ہیرنگ اور سٹرپڈ باس کو ہٹانے کے اپ اسٹریم کو دستاویز کیا ہے۔

Abutment Dam Denil Fishway – 2003; دوبارہ کھلتا ہے 1 3 میل

DWR نے سٹی آف پیٹرزبرگ (ڈیم کے مالک)، USFWS اور EPA CBP کے ساتھ اس ڈیم (5'–7′) پر Appomattox دریا پر ایک 4′ چوڑا ڈینیل فش وے ڈیزائن اور تعمیر کرنے کے لیے شراکت کی۔ یہ ڈیم براسفیلڈ ڈیم (جھیل چیسڈن) سے تقریباً 1 میل نیچے ہے۔

ابوٹمنٹ ڈیم کی تازہ کاری

2009 میں، اس ڈیم کا ایک بڑا حصہ (>100') دریا کے بیچ میں گر گیا۔ اس قدرتی خلاف ورزی کو اب اپومیٹوکس پر چڑھنے والی مچھلیوں کے لیے ہجرت کا اہم راستہ سمجھا جاتا ہے۔ ڈیم کے اضافی حصوں کو ہٹانے سے گزرنے میں مزید اضافہ ہوگا۔

براسفیلڈ ڈیم فش لفٹ – 2004

جب براسفیلڈ ڈیم کو 1993 میں ہائیڈرو پاور کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا تو مالکان (اس وقت ایس ٹی ایس پاور) نے اپنے فیڈرل انرجی ریگولیٹری کمیشن کے لائسنس کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے فش لفٹ کا 90% تعمیر کیا۔ 2004 میں، فش لفٹ مکمل ہو گئی تھی کیونکہ ڈاون اسٹریم ڈیموں پر مچھلی کا گزرنا فراہم کیا گیا تھا (ہارول اور ابوٹمنٹ؛ بیٹرسی ڈیم قدرتی طور پر ٹوٹ گیا تھا)۔ یہ فش لفٹ ایک آبزرویشن ونڈو اور نابالغوں کے نیچے کی دھارے کے تارکین وطن کے سلائس وے سے لیس ہے جو نابالغوں کو بحفاظت نیچے کی طرف جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے نہ کہ سائفن یونٹ ٹربائن سے۔

بابر کا مل ڈیم ہٹانا

Baber’s Mill Dam was originally built in 1827 to power a saw and grist mill on Rock Island Creek, a tributary to the James River in Buckingham County. The dam was originally 10′ in height and the portion that was still blocking the stream was about 6′ in height. This was a barrier to migratory and resident fish species, and freshwater mussels, until the dam was successfully removed in April of 2024. DWR worked with Weyerhaeuser (owner) to obtain access for dam and stream surveying.  DWR developed the removal plan including the associated drawings and facilitated obtaining the required permits.  The USFWS provided a portion of the funding through a State Wildlife Grant to DWR and assisted with the Section 106 (historic resources) review process. The remaining balance of the funding was provided by Weyerhaeuser and an anonymous private foundation. Weyerhaeuser contracted a construction company with dam removal experience to carry out the project. Removal of this barrier reopened 45 Upstream Functional Network miles that includes all the stream habitat reopened on Rock Island Creek plus all other accessible tributaries above the former barrier. This is a great example of a public/private partnership formed to plan, fund and implement a significant ecological restoration project. Pre-removal fish community and freshwater mussel sampling was conducted, and post-removal sampling will monitor success of the project. Thousands of Sea Lamprey pass through the Boshers Dam vertical slot fishway at the upper end of the Piedmont to Coastal Plain fall zone each spring, and these native anadromous fish are now known to ascend Rock Island Creek. Their access to additional spawning and rearing habitat is no longer thwarted by Baber’s Mill Dam. Rock Island Creek was a DWR augmentation location for the endangered James Spinymussel a few years ago. A mature wild specimen (not from stocking) was recently discovered in the stream below the dam just prior to removal. Now that the barrier to the free passage of several likely host fishes has been removed these important mussels will benefit as well.

Rappahannock نکاسی آب

ایمبری ڈیم ہٹانا – 2004/2005; Rappahannock اور Rapidan دریاؤں کا 106 میل دوبارہ کھول دیا گیا (ویڈیو)

ایک کثیر رکنی شراکت داری جس میں سینیٹر جان وارنر، DWR، سٹی آف فریڈرکسبرگ (مالکان)، USACE، Friends of the Rappahannock، Stafford County اور بہت سے دوسرے شامل ہیں، فریڈرک برگ میں دریائے Rappahannock سے اس 22′ ڈیم کو ہٹانے کی منصوبہ بندی، ڈیزائن، اس کے لیے فنڈز اکٹھے اور لاگو کیے گئے۔ ابتدائی خلاف ورزی دھماکا خیز مواد (فوج اور فضائیہ کے مسمار کرنے / غوطہ خوری کے ماہرین) کے ذریعہ فروری 2004 میں کی گئی تھی اور 2005 کے موسم بہار تک باقی ڈیم کو ہٹا دیا گیا تھا سوائے تاریخی خصوصیات جیسے کہ 1855 کریب ڈیم ابوٹمنٹس اور 1910 ایمبری ڈیم ابوٹمنٹس کے۔

اورنج ڈیم ڈینیل فش وے – 2003

اورنج کے قصبے نے پانی کی فراہمی کے ناکام ڈھانچے کو تبدیل کرنے کے لیے اجازت نامے کی شرط کے طور پر دریائے ریپیڈان پر اپنے نئے پانی کی فراہمی کے ڈیم (4′ اونچے) میں ایک ڈینیل فش وے کو شامل کیا۔ اس 3′ چوڑے فش وے کو رہائشی مچھلیوں کی نسلوں اور امریکن اییل سے گزرنا چاہیے (catadromous؛ سمندر میں پھیلتا ہے، میٹھے پانی میں رہتا ہے)۔ ایمبری ڈیم اب واٹرشیڈ کے راستے کو نہیں روکتا ہے لہذا اگر ریپڈان میں ریپیڈن مل ڈیم پر مچھلی کا راستہ قائم کیا جاتا ہے تو، امریکی شیڈ جیسی انڈرومس مچھلیاں اس مچھلی کے راستے تک پہنچ سکتی ہیں اور اسے استعمال کرسکتی ہیں۔ DWR، USFWS اور USACE نے آپریشن پروٹوکول کی اجازت، ڈیزائن اور قیام میں ٹاؤن کی مدد کی۔

چاندلرز ڈیم ڈینیل فش وے – 1995

DWR نے اس ڈیم کو 1995 میں دوبارہ تعمیر کیا جب یہ شدید بارش کے طوفان کے دوران ناکام ہو گیا۔ تعمیر نو کے دوران ایک 3′ چوڑا ڈینیل فش وے اس 9′ ہائی ڈیم کے مرکزی سپل وے کے قریب چاندلرز رن پر شامل کیا گیا تھا، جو کیٹ پوائنٹ کریک کی ایک معاون دریا ہے جو دریائے چکاہومینی میں بہتی ہے۔ دریائے ہیرنگ نے تاریخی طور پر اس ندی کو موسم بہار میں سپون کے لیے چڑھایا۔ چاندلرز محکمہ کے زیر کنٹرول عوامی ماہی گیری کی جھیل ہے۔

وائٹ اوک رن پول اور ویر فش وے – 2005

EPA بے پروگرام فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے ورجینیا کامن ویلتھ یونیورسٹی (رچمنڈ) کے ذریعے DWR کے لیے کیے گئے 1999 Rappahannock Basin Impediment سروے نے واٹرشیڈ میں کئی ہیرنگ رکاوٹوں کی نشاندہی کی۔ وائٹ اوک رن کی روٹ 601 کراسنگ (مڈی رن کا ٹرائب جو فریڈرکس برگ کے قریب ریپہناک میں بہتا ہے) کو ایک پول اور ویر ٹائپ فش وے کی تنصیب کے لیے منتخب کیا گیا تھا تاکہ مچھلیوں کو کم پانی کے پلولٹ پائپ میں داخل کیا جا سکے۔ USFWS ہائیڈرولک انجینئرنگ کے عملے نے فش وے کے لیے ڈیزائن فراہم کیا۔ نیچر کنزروینسی نے اس منصوبے کے لیے تخفیف ٹرسٹ فنڈ فنڈ فراہم کیا۔ فش وے 2005 میں مکمل ہوا تھا۔ 2015 میں DWR نے اس فش وے کے ذریعے الیوائف اور بلیو بیک ہیرنگ کے کامیاب گزرنے کی دستاویز کی۔

پوٹوماک نکاسی آب

McGheysville ڈیم ہٹانا – 2004

DWR نے اس خستہ حال ڈیم کو McGheysville, VA کے قریب دریائے شینانڈوہ کے جنوبی فورک سے ہٹانے کے لیے سٹی آف ہیریسنبرگ، امریکن ریورز-NOAA اور خالص پانی 2000 کے ساتھ شراکت کی۔ ڈیم نے کشتی چلانے والوں کے لیے ایک خطرہ پیش کیا اور مچھلیوں کی نقل مکانی میں جزوی رکاوٹ تھی۔ ڈیم ہٹانے کے اس منصوبے سے رہائشی مچھلیاں اور امریکی اییل فائدہ اٹھاتے ہیں۔

نائٹلی ڈیم ہٹانا – 2004

DWR نے اس خستہ حال ڈیم کو ہٹانے کے لیے ملحقہ زمینداروں کے ساتھ شراکت کی جو جنوبی فورک شیننڈوہ کی ایک معاون ندی مڈل دریا کو جزوی طور پر روک رہا تھا۔ ڈیم کے اردگرد ندی بہہ رہی تھی جس سے شدید کٹاؤ پیدا ہو رہا تھا۔

راک لینڈ ڈیم ہٹانا – 2005

DWR نے ملحقہ زمیندار، American Rivers-NOAA اور Chesapeake Bay Foundation کے ساتھ شراکت داری کی تاکہ اس جزوی ہٹانے کے منصوبے کو شمالی دریا پر مکمل کیا جا سکے، جو دریائے جنوبی فورک شیننڈوہ کی معاون ندی ہے۔ ڈیم کا آدھا حصہ مکمل طور پر ہٹا دیا گیا تھا اور باقی آدھے کو نیچے کر کے اس جگہ چھوڑ دیا گیا تھا تاکہ ایک گیلی زمین کی قسم کے علاقے کو مستحکم کیا جا سکے جو ڈیم کے بالکل اوپر کی طرف بنا تھا۔ اس ہٹانے سے رہائشی مچھلی کی انواع اور امریکی اییل کو فائدہ ہوتا ہے۔

ریورٹن ڈیم ہٹانا – 2005

DWR نے شمالی فورک شیننڈوہ دریا سے اس 8کے لمبے ڈھانچے کو ہٹانے کے لیے USFWS اور سٹی آف فرنٹ رائل (مالکان) کے ساتھ شراکت کی۔ ڈیم اب کوئی مقصد پورا نہیں کر رہا تھا۔ رہائشی مچھلیوں کی انواع اور دیگر آبی جانداروں جیسے میٹھے پانی کے mussels کے لیے آبی رابطے کی بحالی کے ساتھ ساتھ امریکی اییل گزرنے کو بہت بہتر بنایا گیا۔

ورجینیا میں مچھلی کے گزرنے کے ممکنہ منصوبے

مجوزہ منصوبوں کی یہ فہرست ورجینیا میں مچھلی کے گزرنے کے تمام ممکنہ منصوبوں کی مکمل فہرست نہیں ہے۔

ریپڈن مل ڈیم کو ہٹانا

اصل میں، Rapidan Mill Dam ایک مل کے لیے ہائیڈرو مکینیکل پاور فراہم کرتا تھا اور حال ہی میں ہائیڈرو پاور، جس نے کام بند کر دیا ہے۔ ڈیم اب متروک ہو چکا ہے۔ یہ 12′ لمبا ڈیم جو ریپڈان میں دریائے ریپڈن کے اس پار پھیلا ہوا ہے 220کو مچھلیوں کے گزرنے کے لیے ایک انتظام کی ضرورت ہے تاکہ anadromous، catadromous اور رہائشی مچھلی کی پرجاتیوں کو مقامی سپوننگ اور پالنے کے مسکن تک رسائی حاصل ہو سکے۔ ایمبری ڈیم کو ہٹانے کے ساتھ (2005) Rappahannock اور Rapidan دریاؤں کا Rapidan Mill Dam تک راستہ بلا روک ٹوک ہے۔ ڈی ڈبلیو آر نے ایمبری کے اوپری حصے میں چاروں شیڈ اور ہیرنگ پرجاتیوں کے بالغوں کو جمع کیا ہے جس میں امریکن شیڈ اور بلیو بیک ہیرنگ بھی ریپڈان کے ساتھ سنگم کے اوپر Rappahannock کے اوپر اچھی طرح سے دستاویز کیے گئے ہیں جو تجویز کرتے ہیں کہ یہ مچھلیاں بھی Rapidan پر چڑھتی ہیں۔ دھاری دار باس ریپیڈن مل ڈیم (اینگلر) تک پہنچ رہے ہیں اور ای ڈی این اے کے ثبوت موجود ہیں کہ ریور ہیرنگ (ایلوائف اور/یا بلیو بیک ہیرنگ) ڈیم تک پہنچتے ہیں (Plow et al. 2018)۔ ای ڈی این اے کے محققین نے ڈیم کے نیچے ریور ہیرنگ کا انڈا بھی پایا 2015 جو سپوننگ سرگرمی کے لیے ریپیڈان کے استعمال کی تصدیق کرتا ہے (Plow et al. 2018b)۔ اس طرح، ڈیم anadromous مچھلی کے لئے ایک تصدیق شدہ رکاوٹ ہے.

ڈیم ہٹانا مچھلیوں کو گزرنے اور تمام آبی انواع کے لیے آبی رابطہ پیدا کرنے کا بہترین طریقہ ہے۔ یہ رکاوٹ Chesapeake Bay Fish Passage Prioritization Tool (اپ ڈیٹ کردہ 2023) میں ایک درجے کی 1 (اوپر 5%) ترجیح ہے اور ڈیم کو ہٹانے کے متوقع فوائد کے لحاظ سے DWR فش پاسیج پروگرام کے لیے اولین ترجیح ہے۔ امریکن کلائمیٹ پارٹنرز اب اس ڈیم کے مالک ہیں اور انہوں نے ریپیڈن فش پیسیج پروجیکٹ کو اپنی اولین ترجیح بنایا ہے۔ Rapidan پارٹنرشپ ، ACP کی قیادت میں 2019 سے، ریاست، وفاقی، NGO، اور نجی شراکت دار شامل ہیں جو اس انتہائی اہم دریا کی بحالی کے منصوبے پر تعاون کر رہے ہیں۔ کیونکہ اگلے ڈیم اپ اسٹریم (ٹاؤن یا اورنج ڈیم) میں ڈینل فش وے موجود ہے، 1,000 اپ اسٹریم فنکشنل نیٹ ورک میل سے زیادہ، جو ریپیڈن اور اس کی غیر ڈیم شدہ معاون ندیوں پر تمام قابل رسائی اسٹریم میل ہے، ریپیڈن مل ڈیم کو ہٹا کر دوبارہ کھول دیا جائے گا۔ دو طرفہ انفراسٹرکچر قانون کے تحت وفاقی فنڈنگ کے لیے درخواستیں ACP نے DWR کے تعاون سے جمع کرائی ہیں۔ ہٹانے کے منصوبے کی تیاری کے لیے جاری ابتدائی کام کو عطیہ دہندگان اور شراکت داروں سے فنڈز کی ضرورت ہے۔

ایش لینڈ مل ڈیم کو ہٹانا

پہلے مل چلانے کے لیے ہائیڈرو مکینیکل پاور کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، یہ ڈیم اب متروک ہے۔ یہ 13′ لمبا ڈیم جو Rt کے قریب دریائے جنوبی انا کے پار 210' تک پھیلا ہوا ہے۔ 1 مچھلی کے گزرنے کی ضرورت ہے تاکہ anadromous، catadromous اور رہائشی مچھلی کی پرجاتیوں کو مقامی سپوننگ اور پالنے کے مسکن تک رسائی حاصل ہو سکے۔ امریکن شیڈ، ہیکوری شیڈ، بلیو بیک ہیرنگ، ایلوائف ہیرنگ، سٹرپڈ باس، سی لیمپری ہر موسم بہار میں اس ڈیم تک پہنچتے ہیں لیکن تاریخی اپ اسٹریم اسپننگ اور پرورش کے مسکن تک رسائی حاصل نہیں کر سکتے۔ امریکی اییل نابالغوں کی اپ اسٹریم ہجرت ڈیم کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہے۔ اس رکاوٹ پر راستہ فراہم کرنے کے لیے ڈیم ہٹانا بہترین طریقہ ہو گا جو کہ Chesapeake Bay Fish Passage Prioritization Tool (اپ ڈیٹ کردہ 2023) میں ایک درجے 1 (اوپر 5%) ترجیح ہے۔ ڈیم کو ہٹانے کے متوقع فوائد کے لحاظ سے یہ ڈیم ڈی ڈبلیو آر فش پاسیج پروگرام کے لیے بھی اولین ترجیح ہے۔ ایک نجی فرم اس وقت تخفیف کے لیے اس ڈیم کو ہٹانے کے منصوبے پر کام کر رہی ہے۔ اگلا انتہائی کم ہیڈ ڈیم نو دریائی میل اوپر کی طرف (ایش لینڈ واٹر سپلائی ڈیم) موسم بہار کے بہاؤ کے حالات کے دوران گزرنے کے قابل ہے لہذا ایش لینڈ مل ڈیم کو ہٹانے سے زیادہ سے زیادہ 476 اپ اسٹریم فنکشنل نیٹ ورک میل تک رسائی دوبارہ کھل جائے گی۔

ایش لینڈ واٹر سپلائی ڈیم

اسٹیٹ Rt کے قریب دریائے جنوبی انا پر اس کم سر (3′) پانی کی فراہمی کے ڈیم پر ایک سادہ نشان کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ 54 ہنور کاؤنٹی میں سال بھر آبی رابطہ فراہم کرنے کے لیے۔ چونکہ یہ اتنا کم ڈیم ہے، اس لیے موسم بہار کے بہاؤ کے حالات میں امریکی شیڈ اور ریور ہیرنگ جیسی ٹارگٹ پرجاتیوں کے گزرنے کا بہت زیادہ امکان ہے۔ اس ڈیم پر سال بھر امریکی ایل نوعمر ہجرت میں تاخیر نہیں ہوتی۔ ایش لینڈ واٹر سپلائی ڈیم سے اوپر 330 اپ اسٹریم فنکشنل نیٹ ورک ہیں۔